ADVICS製の対向4ポッドモノブロックキャリパーとベンチレーテッドディスクと専用の導風ダストカバー ゼロクラウンの3.0ロイヤルサルーンに装着していました。 GRS184の純正キャリパーとなります。 ダストカバーを装着する際、ハブベアリングを外す必要があります。 最近、ハンドルをいっぱいに切るとタイヤがインナーフェンダーを擦るような音がするユーザーさんはハブベアリングの寿命の可能性があります。ハブベアリング交換のついでにブレーキのグレードアップはいかがでしょう。 トヨタの純正部品なので車検も通ります。 ローター径はφ334で、ロイヤルサルーンのφ296より38mm大きくなりますので、純正の16インチホイールではキャリパーが入りません。 純正のブレーキラインを使用する際の再使用部品のガスケットも同梱します。ダイハツブランドですがトヨタと同じものです。 ブレーキの交換の際には整備士資格が必要となりますのでご注意下さい。 重量の関係で２個口での送付となります。 送料はヤマト運輸の160サイズ２個口となります。

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